Esto es lo que recibes
Un informe completo de un coche, y el comparador cuando ya tienes varios. Sin recortes: es exactamente el formato que verás.
Audi A4 Avant 2.0 TDI 190 CV S-tronic
2018 · 142.000 km · Diésel · Automático · Sabadell
Particular · 4 titulares · 21.900 €
58 /100
Caro para lo que ofrece — negocia o busca otro
El coche está sano y los kilómetros cuadran. El problema es el precio y el momento del motor.
Datos oficiales · DGT
Informe del vehículo
Registro General de Vehículos de la Dirección General de Tráfico.
| Marca y modelo | Audi A4 Avant 2.0 TDI S-tronic |
| Bastidor | WAUZE••••••J1•••52 |
| Primera matriculación | 14/03/2018 |
| Potencia | 140 kW (190 CV) |
| Cilindrada | 1.968 cc |
| Emisiones CO₂ | 119 g/km |
| Distintivo ambiental | C — Amarillo |
| Nº de titulares | 4 |
| Domiciliación | Barcelona |
Qué significa: cuatro propietarios en seis años, frente a una media de 2,1 para este modelo. No es necesariamente malo — puede ser un renting devuelto — pero pregúntale al vendedor el motivo de la rotación.
Estado administrativo
| Cargas o embargos | Libre de cargas |
| Reserva de dominio | Sin reserva |
| Importación | Matriculado en España |
| Campañas pendientes | Ninguna |
| Siniestros declarados | Ninguno |
Historial de ITV
| Inspección | Km | Resultado |
|---|---|---|
| 15/03/2022 | 104.200 | Favorable |
| 12/03/2024 | 138.420 | Favorable |
Kilometraje coherente — sin indicios de manipulación
34.220 km entre las dos últimas inspecciones, unos 17.100 km al año. El anuncio declara 142.000 km, que encaja con 3.580 km adicionales en diez meses.
Incoherencias del anuncio
El anuncio dice la verdad
Año, kilómetros, potencia y cambio coinciden con la documentación oficial. No hay contradicciones entre la ficha y la descripción.
Tu garantía legal
Vende como particular — no tendrás garantía
Si compras a un profesional te corresponde un año de garantía legal como mínimo. Aquí no. Cualquier avería posterior la pagas íntegra.
Con una EGR y un bimasa en su ventana de riesgo, esa garantía valdría más que toda la rebaja que puedas negociar. Pregúntale si factura con IVA antes de descartarlo.
Análisis de precio
Precio justo de mercado
Comparado con 27 unidades similares a la venta ahora mismo en España.
| Precio anunciado | 21.900 € |
| Precio medio de mercado | 20.150 € |
| Precio justo estimado | 19.800 € |
| Oferta recomendada | 19.500 € |
Percentil 82 — más caro que el 82 % de los comparables
Está un 10 % por encima de la media, y hay 8 unidades por debajo de 20.000 €. Con 4 titulares y el motor entrando en franja de desgaste, tu posición negociadora es fuerte.
Motor · EA288 2.0 TDI 190 CV
Averías frecuentes de este motor
Del motor exacto que monta esta unidad, no del modelo en general.
Carbonización de la válvula de recirculación de gases. Da pérdida de potencia, humo negro y posible modo emergencia. Habitual entre 100.000 y 160.000 km.
750 – 1.200 €Vibraciones al ralentí y ruido metálico al arrancar o parar. Suele ir acompañado del cambio de embrague. Frecuente a partir de 120.000 km.
1.100 – 1.800 €Fallos en inyector, bomba o depósito. El coche puede impedir el arranque si el fallo persiste. Más frecuente con uso urbano.
400 – 900 €Desgaste de álabes o holgura en el eje: silbido, pérdida de empuje o humo azulado. Riesgo bajo en el EA288, pero existe a partir de 150.000 km.
1.200 – 1.900 €Verdri Intelligence
No todos los EA288 son iguales
Este motor tuvo dos revisiones con fiabilidad muy distinta. Esto es lo que hemos encontrado sobre la variante exacta de esta unidad.
✓ Confianza alta · 4 fuentes independientesDEUA
2015 – 2016
Alta
tasa de fallo de EGR
DFGA
2017 – 2019 · esta unidad
Reducida
tasa de fallo de EGR
Fuentes: boletín técnico del fabricante (2017), foros especializados del modelo y prensa técnica. Coinciden en que el rediseño del refrigerador de EGR en el código DFGA redujo notablemente los casos de carbonización.
Qué significa: esta unidad monta la revisión mejorada. El mismo modelo fabricado en 2015 o 2016 tendría un riesgo de EGR bastante mayor que el 72 % calculado aquí.
Mantenimiento previsible
Próximos 30.000 km
Esto no es probabilidad: toca por calendario o por desgaste medido.
| Elemento | Coste |
|---|---|
| Kit de distribución — a 8.000 km del límite | 650 – 950 € |
| Amortiguadores delanteros — vida media 130.000-160.000 | 350 – 550 € |
| Batería — la original, de 2018 | 150 – 250 € |
| Frenos traseros — desgaste al 75 % | 200 – 350 € |
| Total previsible | 1.350 – 2.100 € |
Presupuesto
Mantenimiento año a año
Para los próximos 4 años según edad, km previstos y estado actual.
El año 3 es el que duele. Coincide con el momento de mayor riesgo de EGR y bimasa. Guarda un colchón de 1.800 € para entonces, o negocia contando con ese gasto.
Coste total de propiedad
Cuánto costará en 5 años
Con tu perfil: 15.000 km al año, uso mixto, domicilio en Barcelona.
| Combustible | 8.250 € |
| Seguro | 4.100 € |
| Mantenimiento | 3.800 € |
| Averías probables | 2.800 € |
| Neumáticos (2 juegos) | 1.200 € |
| Impuestos e ITV | 850 € |
| Depreciación | 6.500 € |
Este coche no cuesta 19.500 €. Cuesta 27.500 € en cinco años. El 0,37 €/km es la cifra con la que comparar cualquier alternativa.
Alternativas
Mejores opciones por el mismo presupuesto
Anuncios reales, verificados hoy.
Mismo modelo, mejor precio
Modelos alternativos más fiables
Negociación
Ofrece 19.500 €
Copia este mensaje. Argumenta la oferta sin sonar agresivo.
Visita al coche
Checklist de inspección
Basado en el motor, los kilómetros y los riesgos detectados en esta unidad.
Transferencia
| Cambio de nombre en Cataluña | 294 – 364 € |
| Coste real de entrada | 19.830 € |
Tu siguiente paso
Manda la oferta antes de ir
A 21.900 € este coche no compensa. Si acepta 19.500 €, merece el viaje; si no, tienes cuatro alternativas mejores ahí arriba.
Que vaya un mecánico · 79 €
Diagnosis OBD para saber si la EGR ya ha dado guerra. Con un 72 % de probabilidad, es lo que decide si negocias 1.000 € más.
Descargar en PDF
Guárdalo, llévalo a la visita o enséñaselo a tu mecánico de confianza.
Datos oficiales del Registro General de Vehículos de la DGT.
Las probabilidades de avería son estimaciones estadísticas, no un diagnóstico mecánico.
El comparador
Hasta tres coches enfrentados. Solo aparecen las dimensiones en las que no empatan.
15.000 km/año · mixto · lo quiero 5 años
CambiarEl veredicto
Para tu uso: el Mazda 6 Wagon
Es el más barato de tener de los tres — 0,29 € por kilómetro — y el único sin volante bimasa ni AdBlue, que son las dos averías que más caro salen en los otros dos.
Si la marca te importa, el Audi es defendible. Pero te costará 4.500 € más a lo largo de cinco años.
Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv-D
2019 · 96.000 km
2 titulares
81
Verdri Score
18.500 €
0,29 € por km
Skoda Superb Combi 2.0 TDI
2019 · 112.000 km
2 titulares
79
Verdri Score
17.000 €
0,30 € por km
Audi A4 Avant 2.0 TDI 190
2018 · 130.000 km
2 titulares
71
Verdri Score
20.200 €
0,35 € por km
El precio de compra engaña. El Skoda es 1.500 € más barato que el Mazda y aun así sale más caro por kilómetro: hereda la EGR y el bimasa del grupo VAG.
Cara a cara
Dónde se separan de verdad
Solo las dimensiones en las que no empatan.
Las averías caras del motor
Coste esperado de avería · 30.000 km
Kilómetros y uso anual
Posición en su mercado
Vendedor y garantía legal
Documentación de mantenimiento
Coste total a 5 años
Empatan en tres cosas y por eso no las listo: los tres tienen 2 titulares, kilometraje coherente en las ITVs y ninguna carga ni siniestro declarado.
Por qué no los otros dos
Skoda Superb — el más barato de comprar, no de tenerGana en espacio y en precio de entrada, y queda a solo dos puntos. Pero monta el mismo grupo motor que el Audi, con EGR y bimasa esperando a partir de los 130.000 km, y lo vende un particular, así que no tendrías garantía. Si el maletero es tu prioridad absoluta, es una decisión defendible.
Audi A4 — el que más ilusión hace y más cuestaEs el mejor A4 de los que has mirado: dos titulares y la revisión buena del motor. Pero acumula las tres averías caras del EA288, no hay facturas de mantenimiento y sale 4.500 € más caro a cinco años. Solo compensa si la marca te importa lo suficiente como para pagarlos.
El comparador aparece automáticamente al analizar tu segundo coche.
Todo lo que analizas se guarda en tu garaje.
¿Sabes realmente lo que vas a comprar?
Analiza tu coche gratis y sal de dudas en un minuto.
Primer informe gratis · Sin registro · Datos oficiales de DGT e ITV